აუცილებელია თუ არა სარბენ ბილიკს დახრილობის რეგულირება?

დახრილობის რეგულირება სარბენი ბილიკის, ასევე ამწევი სარბენი ბილიკის ფუნქციური კონფიგურაციაა. ყველა მოდელი არ არის აღჭურვილი ამ ფუნქციით. დახრილობის რეგულირება ასევე იყოფა ხელით დახრილობის რეგულირებად და ელექტრო რეგულირებად. მომხმარებლის ხარჯების შესამცირებლად, ზოგიერთ სარბენ ბილიკზე არ არის დახრილობის რეგულირების ფუნქცია, რაც აუმჯობესებს ხარჯების მაჩვენებელს.

1. რა სარგებელი მოაქვს დახრილობის რეგულირებას?

სარბენი ბილიკის დახრილობა ვარჯიშის ინტენსივობის გაზრდის ერთ-ერთი საშუალებაა. არაკუთხოვან სარბენ ბილიკთან შედარებით, დახრილობის რეგულირების მქონე სარბენ ბილიკს შეუძლია მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს აერობული ვარჯიშის ეფექტი. ეს საშუალებას გაძლევთ მოიხმაროთ მეტი კალორია და მიაღწიოთ უკეთეს კარდიო-ფილტვის ვარჯიშს იმავე პერიოდში. ის ახდენს მომხმარებლის მთაზე ასვლის ან აღმართზე ასვლის პროცესის სიმულირებას. მაგალითად, შეგიძლიათ აირჩიოთ სარბენი ბილიკის დახრილობის გაზრდა ვარჯიშის ეფექტის გასაზრდელად სიჩქარის გაზრდის გარეშე. თუ თქვენი კარდიო-ფილტვის ფუნქცია არ არის ძალიან კარგი და ვერ იტანთ მაღალსიჩქარიან, მაღალი ინტენსივობის ვარჯიშს, დახრილობა კარგი დამხმარეა.

2. რამდენად პრაქტიკულია დახრილობის რეგულირება?

რეალურ გამოყენებაში, დახრილობის რეგულირებას ნამდვილად აქვს თავისი როლი და ის უფრო პრაქტიკული იქნება პროფესიონალი მორბენლებისთვის. მათთვის, ვინც პროფესიონალი ფიტნეს სპეციალისტები არ არიან, ნახევარი საათის განმავლობაში სირბილი შეიძლება უფრო პრაქტიკული იყოს.

3. რამდენად უნდა იყოს დარეგულირებული კუთხე?

ნორმალურ პირობებში, სარბენი ბილიკის დახრილობა რეგულირდება რამდენიმე დონეზე 0-12%-ის დიაპაზონში, ხოლო ზოგიერთი იმპორტირებული ბრენდის შემთხვევაში ეს მაჩვენებელი 25%-საც კი აღწევს. გადაჭარბებული დახრილობის რეგულირება, როგორც წესი, იშვიათად გამოიყენება. მომხმარებლებს შეუძლიათ დახრილობის არჩევა საკუთარი საჭიროებების შესაბამისად.

როდესაც სარბენი ბილიკის დახრილობა 0-ია, ეს ბრტყელ ზედაპირზე სირბილის ეკვივალენტურია. რა თქმა უნდა, სიჩქარის რეგულირება შესაძლებელია თქვენი საჭიროებების შესაბამისად. ნორმალურ პირობებში, რეალური გზაზე სირბილის შეგრძნებასთან მისაახლოებლად, ზოგიერთი მეგობარი დახრილობას 1-დან 2%-მდე არეგულირებს. ამან შეიძლება სიმულირება მოახდინოს იმ ფაქტის, რომ გზაზე სირბილის დროს გზის ზედაპირი 100%-ით გლუვი არ არის და სირბილის შეგრძნება უფრო რეალისტური იქნება. გარდა ამისა, სარბენი ბილიკის დახრილობის გაზრდისას სიჩქარე უნდა შემცირდეს, წინააღმდეგ შემთხვევაში მუხლებზე წნევა მნიშვნელოვანი იქნება.

ჩაშენებული დახრილობის მქონე სარბენი ბილიკები უკეთესად ერწყმის სარბენ ბილიკებს, აუმჯობესებს ცხიმის წვის ეფექტურობას, დაგეხმარებათ გზაზე სირბილის მსგავსი სირბილის პოზის შენარჩუნებაში და შეუძლია მთაში ასვლის იმიტაცია. ზოგიერთი პროფესიონალი სარბენი ბილიკის ექსპერტი ასევე არეგულირებს დახრილობას 1%-2%-მდე ყოველ ჯერზე სირბილის დროს, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს გარეთ სირბილის ქარის წინააღმდეგობის სიმულაცია და შენობაში სირბილი გზაზე სირბილს მიუახლოვდეს. თუმცა, დამწყებთათვის დახრილობის გაზრდა არ არის რეკომენდებული. გარკვეული გამოცდილების მიღების შემდეგ, სირთულის შესაბამისად გაზრდა შესაძლებელია.